Abgeschickt von Markus am 05 November, 2001 um 14:18:55
Antwort auf: Demontage Ölwanne von Stefan W. am 05 November, 2001 um 10:33:40:
Hallo Stefan,
es Geht! Es ist allerdings ziemlich fummelig und vom Aufwand her nicht wesentlich leichter, als den Motor professionell zu entnehmen.
Wenn Du es dennoch versuchen willst, geh dabei folgendermaßen vor:
Erst mal den Wagen anständig aufbocken und vorbereiten (Batterie abklemmen, Öl ablassen usw.). Dann must Du die Motorlager auf dem Vorderachsträger lösen und das erste Stück vom Auspuff hinter dem Krümmer entfernen. Jetzt ist auch ein guter Zeitpunkt, um die untere Blechabdeckung an der Kupplungsglocke (da, wo das Masseband befestigt ist) abzuschrauben. Jetzt brauchst Du kurz mal einen Assistenten, denn nun wird der Motor samt Getriebe angehoben (Ich nehme hier einen Rangierwagenheber unter dem Getriebe). Den Helfer hier deshalb, weil oben einer aufpassen muss, dass zwischen Zylinderkopf und Karosserie nichts zerquetscht wird. Wenn Du den Motor auf die höchstmögliche Position gepumpt hast, kannst Du die Ölwanne losschrauben. Du wirst feststellen, dass sie sich noch nicht grossartig bewegen lässt, da das Rohr der Kurbelgehäuseentlüftung noch stört. Das must Du losschrauben (2 Schrauben von unten) und kannst es erstmal in die Ölwanne fallen lassen. Wenn Du jetzt die Kurbelwelle noch so drehst, dass die Kurbelwangen nicht im Weg sind, kannst Du die Ölwanne unter dem Motor herausdrehen (eventuell musst Du auch die Ölpumpe vorher ausbauen, ich glaube aber, es ging auch ohne).
Der Einbau geht dann genau umgekehrt!
Viel Erfolg!
Markus
P.S. Wenn ich etwas vergessen habe, oder meine Anleitung zwangsläufig zu irgendwelchen Schäden führt, bitte sofort korrigieren!